多治見の息子の仕事と趣味のブログです。
[PR]
×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
カブ④
いやはや本格的にさむぅなってきましたね。
今日もちょちょっとカブしますよ。
もう大体ゴールは見えてきましたよ。
スイッチです。ハンドルの中を配線通すの苦労しました。
あと配線の色がHondaと違うので色を見分けるのにもなかなか時間がかかりましたよ。
一番苦労したのはホーンですね。
ホーンのボタンを押しただけでホーンは鳴らずにヒューズが飛びます。
どこかでショートしているんだけどそれがどこかわからなくて‥‥。
そしたらなんと新品のスイッチの中でアースに落ちてました。
ヒューズを3~4本損したちゅうねん。
ハーネスです。
もうちょっと見えにくくする予定だったのですが、取り回しの関係上こうなりました。
メインキーです。サイドボックスに持ってきました。
チョークです。かなり悩みました。集合スイッチにワイヤーを引くとこがあったのですがワイヤーが合わなくて、加工していたのですがやめてスイッチ側の部分は切ってしまいました。
それでちょっと硬い針金でチョークを引っ張れるように加工しました。
まあまあかな。
エンジン、キャブは少しの点検・調整・整備で調子良さそうだったのでオイル交換をして、後の課題はシート部のみとなりました。
完成が見えてきました。
今日もちょちょっとカブしますよ。
もう大体ゴールは見えてきましたよ。
スイッチです。ハンドルの中を配線通すの苦労しました。
あと配線の色がHondaと違うので色を見分けるのにもなかなか時間がかかりましたよ。
一番苦労したのはホーンですね。
ホーンのボタンを押しただけでホーンは鳴らずにヒューズが飛びます。
どこかでショートしているんだけどそれがどこかわからなくて‥‥。
そしたらなんと新品のスイッチの中でアースに落ちてました。
ヒューズを3~4本損したちゅうねん。
ハーネスです。
もうちょっと見えにくくする予定だったのですが、取り回しの関係上こうなりました。
メインキーです。サイドボックスに持ってきました。
チョークです。かなり悩みました。集合スイッチにワイヤーを引くとこがあったのですがワイヤーが合わなくて、加工していたのですがやめてスイッチ側の部分は切ってしまいました。
それでちょっと硬い針金でチョークを引っ張れるように加工しました。
まあまあかな。
エンジン、キャブは少しの点検・調整・整備で調子良さそうだったのでオイル交換をして、後の課題はシート部のみとなりました。
完成が見えてきました。
PR
COMMENT
TRACKBACK
TrackbackURL