多治見の息子の仕事と趣味のブログです。
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ご迷惑をお掛けして申し訳ございません。
ボクはブラウザはクロムを使っているのですがHPをリニューアルするのにクロムでしか確認していなくて、IEで確認していませんでした。
今日初めてIEで見てみるとちゃんと表示されていない。ショック（涙）。
早急にやり直しますのでしばらくお待ち下さい。
でも、なんでブラウザによって表示できる、できんがあんねんやろ？
一本化できひんもんか？ややこしいなぁ。
ボクはブラウザはクロムを使っているのですがHPをリニューアルするのにクロムでしか確認していなくて、IEで確認していませんでした。
今日初めてIEで見てみるとちゃんと表示されていない。ショック（涙）。
早急にやり直しますのでしばらくお待ち下さい。
でも、なんでブラウザによって表示できる、できんがあんねんやろ？
一本化できひんもんか？ややこしいなぁ。
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ボンネビル入荷しました。何といってもH21年式と新しいのが良いですね。
新しくなって、ホイールが変わりました。
今でも上位バージョンのT100（クラッシクな感じのタイプ）はスポークのホイールなんですがこちらはキャストホイールになり、インチも19インチから17インチへ。
これによりコーナリング性能が大分上がってると思います。
旧型に乗って時に思ったんですが、パッと見た感じあまり走らなさそうな感じに見えるのに良い意味で期待を裏切った走りを見せてくれます。
インチダウンしておそらく走りが変わってるだろうから楽しみですし、タイヤも色々選べますね。
こちらは一見キャブレターですが実はインジェクションです。
ボクもてっきりキャブだと思ってましたが、キャブの形をかぶってるだけっぽいっすね。
そこまでしてクラシックなイメージを守りたいんかなぁ？
旧型に乗る前はもっとｶﾜｻｷのW1とかW3みたいに荒々しいというかそんなイメージを持っていたのですが、乗ってみると2気筒なの？と思えるほどスムーズでまるで4気筒に乗ってる感じです。でもパルス感はあります。
気になる方は店頭までどうぞ。
今日近々とか言うといて今日HPリニューアルしちゃった。結構さっぱりさせた感じ。
これからも遊び心を忘れずに皆様に愛されるサイトであるように日々精進して参りますのでよろしくお願いします。
管理人
これからも遊び心を忘れずに皆様に愛されるサイトであるように日々精進して参りますのでよろしくお願いします。
管理人
近々HPをリニューアルします。
何人かのお客様からHPの更新がないとのご指摘を頂きましたのを受けてもありますが、
内心私も今のHPに飽きてきていたのでリニューアルを決意、取り組み始めました。
もうちょっとでお披露目できます。
今度は更新頑張るぞと言いつつも三日坊主になるんやろなぁ。
そうなったら叱ってやって下さいね。
では、もうしばらくお待ちを～。
何人かのお客様からHPの更新がないとのご指摘を頂きましたのを受けてもありますが、
内心私も今のHPに飽きてきていたのでリニューアルを決意、取り組み始めました。
もうちょっとでお披露目できます。
今度は更新頑張るぞと言いつつも三日坊主になるんやろなぁ。
そうなったら叱ってやって下さいね。
では、もうしばらくお待ちを～。
ETC取り付けはかなり台数しているのですがブログにはのっけてなかったので。
いかに目立たなく自然な感じですんなり収まるかを毎回考えて作業しています。
さて今回はどないかな。
とりあえずアンテナをライト付近に設置。隠す場所がないからライトの上でいいかな。
本体はシート下へ。ほんまに収納スペースがここくらいしかない（涙）
配線の途中。で、時間が経ちまして…。
シールドをつけたとこ。アンテナ目立ちません。
インジケーターはトップブリッジへ。
配線も隠して。
本体はとりあえずプチプチで簡易包装。スペースさえあればもうちょっときれいに収まるんだけどなぁ。
というわけで完成です。結構時間がかかってしまった。配線処理には気を使うっす。
いかに目立たなく自然な感じですんなり収まるかを毎回考えて作業しています。
さて今回はどないかな。
とりあえずアンテナをライト付近に設置。隠す場所がないからライトの上でいいかな。
本体はシート下へ。ほんまに収納スペースがここくらいしかない（涙）
配線の途中。で、時間が経ちまして…。
シールドをつけたとこ。アンテナ目立ちません。
インジケーターはトップブリッジへ。
配線も隠して。
本体はとりあえずプチプチで簡易包装。スペースさえあればもうちょっときれいに収まるんだけどなぁ。
というわけで完成です。結構時間がかかってしまった。配線処理には気を使うっす。