多治見の息子の仕事と趣味のブログです。
カテゴリー「仕事」の記事一覧
- 2024.11.25 [PR]
- 2013.02.01 ☆LED☆
- 2013.01.28 グリップヒーター
- 2012.11.15 HPを直しときました
- 2012.11.09 HPが!?
- 2012.11.06 トライアンフ ボンネビル
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お客さんの要望でビックスクーターにLEDをつけることになりました。
あーだこうだと考えながら作業していきます。
ポン付けのLEDキットではないので、どうつけたらカッコイイかを考えながらつけていきます。
フロントまわり。最近のバイクは基本ヘッドライトが常時点灯式ですがそれだとせっかくヘッドライト付近にLEDをつけているのが目立たなくなるのでスイッチをつけてON/OFFできるようにしています。
LEDもON/OFFできるようにしています。
リアタイヤまわり。
シート下付近。外装の白い塗装に反射して良い感じ。
メーターまわり。
ボクが一番お気に入りのテールランプ。
アウディ風な感じでいいと思うんですけどー。
作業はほぼ終わりなんですがもう少し光る部分を増やす予定です。
最近のスクーターは外装がかなり外し辛くなってるから大変です。
でも夜になって点灯したとき嬉しかったっすね。
あーだこうだと考えながら作業していきます。
ポン付けのLEDキットではないので、どうつけたらカッコイイかを考えながらつけていきます。
フロントまわり。最近のバイクは基本ヘッドライトが常時点灯式ですがそれだとせっかくヘッドライト付近にLEDをつけているのが目立たなくなるのでスイッチをつけてON/OFFできるようにしています。
LEDもON/OFFできるようにしています。
リアタイヤまわり。
シート下付近。外装の白い塗装に反射して良い感じ。
メーターまわり。
ボクが一番お気に入りのテールランプ。
アウディ風な感じでいいと思うんですけどー。
作業はほぼ終わりなんですがもう少し光る部分を増やす予定です。
最近のスクーターは外装がかなり外し辛くなってるから大変です。
でも夜になって点灯したとき嬉しかったっすね。
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カワサキ車でしたがホンダのグリップヒーターを取り付けしました。
配線の加工は必要ですが…。
ホンダの新しいグリップヒーターは良く出来てて一般のやつは別にインジケーターがあるのとグリップが若干太いのが気になります。
これは普通のグリップくらいの太さでなおかつスマートで、インジケーターも必要最小限に素敵な感じでおさまっています。
この冬シーズン、雨が降った時などに最高の装備ですね。
HPをとりあえず直しときました。
クロムではちゃんと動くんだけどIEでは表示されるもののニュルッと動いてくれません。
やっぱりフラッシュとかにした方がいいのか新しい物好きのボクにとっては悩ましい限りです。
フォトギャラリーを選択する画面とかIE以外のブラウザで見て欲しいッス。
結構気に入ってんだけどなぁ。
HP直すのにも一日かかります。大変だぁ(涙)。
クロムではちゃんと動くんだけどIEでは表示されるもののニュルッと動いてくれません。
やっぱりフラッシュとかにした方がいいのか新しい物好きのボクにとっては悩ましい限りです。
フォトギャラリーを選択する画面とかIE以外のブラウザで見て欲しいッス。
結構気に入ってんだけどなぁ。
HP直すのにも一日かかります。大変だぁ(涙)。
ご迷惑をお掛けして申し訳ございません。
ボクはブラウザはクロムを使っているのですがHPをリニューアルするのにクロムでしか確認していなくて、IEで確認していませんでした。
今日初めてIEで見てみるとちゃんと表示されていない。ショック(涙)。
早急にやり直しますのでしばらくお待ち下さい。
でも、なんでブラウザによって表示できる、できんがあんねんやろ?
一本化できひんもんか?ややこしいなぁ。
ボクはブラウザはクロムを使っているのですがHPをリニューアルするのにクロムでしか確認していなくて、IEで確認していませんでした。
今日初めてIEで見てみるとちゃんと表示されていない。ショック(涙)。
早急にやり直しますのでしばらくお待ち下さい。
でも、なんでブラウザによって表示できる、できんがあんねんやろ?
一本化できひんもんか?ややこしいなぁ。
ボンネビル入荷しました。何といってもH21年式と新しいのが良いですね。
新しくなって、ホイールが変わりました。
今でも上位バージョンのT100(クラッシクな感じのタイプ)はスポークのホイールなんですがこちらはキャストホイールになり、インチも19インチから17インチへ。
これによりコーナリング性能が大分上がってると思います。
旧型に乗って時に思ったんですが、パッと見た感じあまり走らなさそうな感じに見えるのに良い意味で期待を裏切った走りを見せてくれます。
インチダウンしておそらく走りが変わってるだろうから楽しみですし、タイヤも色々選べますね。
こちらは一見キャブレターですが実はインジェクションです。
ボクもてっきりキャブだと思ってましたが、キャブの形をかぶってるだけっぽいっすね。
そこまでしてクラシックなイメージを守りたいんかなぁ?
旧型に乗る前はもっとカワサキのW1とかW3みたいに荒々しいというかそんなイメージを持っていたのですが、乗ってみると2気筒なの?と思えるほどスムーズでまるで4気筒に乗ってる感じです。でもパルス感はあります。
気になる方は店頭までどうぞ。